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工程機(jī)械智能化已不是什么新概念，但真正投入實(shí)際應(yīng)用的案例還并不多。恒天九五重工作為國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)企業(yè)，一直以來(lái)緊跟時(shí)代步伐，爭(zhēng)做工程機(jī)械領(lǐng)域科技創(chuàng)新的排頭兵，旨在為客戶提供技術(shù)更先進(jìn)，性能更優(yōu)異的設(shè)備。繼恒天九五推出新一代智能電控旋挖鉆機(jī)JVR285HT后，又于2019年10月下線新型無(wú)人駕駛旋挖鉆機(jī)并投入使用。
該設(shè)備采用的無(wú)線搖控技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛操作。在實(shí)際應(yīng)用中，可實(shí)現(xiàn)搖控行走、上下車(chē)板車(chē)，履帶伸縮，變幅調(diào)節(jié)，桅桿角度調(diào)節(jié)，立桅倒桅，鳴響示警等操作。
▲搖控行走及桅桿調(diào)節(jié)
▲搖控變幅、桅桿及泵壓監(jiān)測(cè)
▲急停設(shè)計(jì)（緊急情況下一鍵控制，避免誤操作，確保設(shè)備安全）
▲人性化的人機(jī)操控臺(tái)設(shè)計(jì)
旋挖鉆機(jī)雖非特種設(shè)備，但在一些特定環(huán)節(jié)、特定環(huán)境下的操作還是具有很高的安全風(fēng)險(xiǎn)。比如上下平板車(chē)，因駕駛員視野受限，上下板時(shí)發(fā)生設(shè)備傾倒，人機(jī)受損的事故頻頻發(fā)生，在旋挖機(jī)手圈內(nèi)就有把上下板戲稱(chēng)為“渡劫”的說(shuō)法。再比如，在倒桅時(shí)，同樣因駕駛員視野受限，因經(jīng)驗(yàn)不足或一時(shí)疏忽導(dǎo)致桅桿擠壓駕駛室的事故也不在少數(shù)。還有，一些樁位設(shè)計(jì)在峭壁邊緣或坡度較大的地方，這時(shí)駕駛員移動(dòng)旋挖亦如同刀尖行走。除此之外，在空間狹小的場(chǎng)地，移動(dòng)旋挖也都具有一定風(fēng)險(xiǎn)性。
而恒天九五旋挖搖控?zé)o人駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用，可使駕駛員脫離設(shè)備，進(jìn)行最直觀的操作。在以上情況下，不僅能更加確保設(shè)備安全，而且能讓駕駛員完全脫離風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)了解，恒天九五的該項(xiàng)技術(shù)可根據(jù)客戶需求實(shí)現(xiàn)選配定制。這對(duì)廣大有需要的客戶和駕駛員來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一道福音。